YZF-R1でさらにお得に

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皆さんこんにちは♪

 

本日はYZF-R25/R3 2018年モデルの

ECUチューニング開発状況についてお伝えいたします♪

 

え、2018モデルってカラーリング変更だけじゃないの！？

 

 

というお声が多数聞こえてきそうですが、

2018年モデルからEuro4対応に伴い厳しい排ガス基準をクリアすべく、

ECUが非常にお利口さんになったんです

 

 

見ていただいてもわかる通り、ECUの大きさが2017年モデルと全然違います

殆ど高排気量モデルと同等となり、使用されているCPUはなんとYZF-R1 2015-2018と同じです

 

データ容量もおよそ10倍近く増えたため、非常に多くのプログラムを組むことが可能となりました

 

その為、従来のモデルでは組み込むことができなかった、

 

クイックシフター、ローンチコントロール、ピットレーンリミッター搭載が可能となります

 

 

もちろん、ECUベースなのでセンサーを付属するのみで取り付け可能です

今回、MotoJP独自で開発を行い、

既にクイックシフター・ローンチコントロール・ピットレーンリミッタープログラムは完成

実用域に達していますので、全ての機能についてリリース間近となります

 

 

R3/R25でほかの方と違うカスタムをしたい、ライバルに差をつけたいと思われた方、

クイックシフター、ローンチコントロール、クイックシフターでアピールできること間違いなし

※2015-2017年モデルのR25/R3には取り付け不可となります、ご了承ください

 

ECU書き換えについても検証完了となりましたので、近々リリースとさせていただきます♪

レーサー化に特化したメニューも多数解析解析完了となりました

 

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【Yamaha YZF-R25/R3 2018-2019 ECUチューニング可能項目】
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【1】 燃料マップ調整
　… フルパワー仕様に合わせた燃料補正をサブコン等、外部コンピューター無しで行います
　　 ※マフラー＆エアフィルターに合わせた燃調をご希望の場合、MotoJPオリジナルマップ適用が必要となります

【2】 点火マップ調整
　… ノーマルエンジンに最適な点火タイミング調整を行います

【3】 アクセルオフ時の燃料カット調整
　… アクセルオフ時の燃料カットを調整し、過剰なエンジンブレーキ、ドンツキを軽減します
　　 ※キャブレター車のようにマイルドになり乗りやすくなりますが、燃費悪化となる場合がございます

【4】 レブリミッター変更
　… エンジン回転リミッター (燃料/点火)の設定値調整が可能です

【5】 エラーコード無効化
　… 殆どのFIエラーコードについて無効化が可能です

　　　※無効化対象となるエラーコード番号 (PXXXXとPで始まる番号)を任意で選択可能です

【6】 純正O2センサー/クローズドループ無効化
　… 純正O2センサー撤去時のエラーコードを無効化します
　　 ※再度機能を有効にするにはECU再書き換えが必要となります

【7】 エアインダクション無効化
　… エアインダクション機能および撤去時のエラーコードを無効化します
　　 ※再度機能を有効にするにはECU再書き換えが必要となります

【8】 ラジエター冷却ファン温度変更
　… ラジエター冷却ファンの作動開始/停止温度の変更が可能です
　　 ※より積極的に水温を下げることで、オーバーヒートを抑制します

★Yamaha YZF-R25/R3 2018-2019 ECUチューニング … \42,984 [税込]
※【1】-【8】の項目を全て実施頂いても金額に変更はございません

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<Yamaha YZF-R25/R3 2018-2019 オプションメニュー>
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【9】 MotoJPオリジナルマップ適用 … + \10,800 [税込]
　… 吸排気仕様に特化した燃料調整をサブコン等、外部コンピューター無しで行います
　　 ※これまでの施工実績で培ってきたオリジナル燃料・点火マップデータを最適な形で適用させて頂きます

【10】 クイックシフター有効 … + \73,440 [税込]
　… クラッチ・アクセルワーク一切不要でスムーズなシフトアップを実現します
　　 ※シフトロッドの変更が必要となります。社外ステップご利用の場合は別途ご相談下さい

【11】 ローンチコントロール有効 … + \47,520 [税込]
　… 停止状態からのフル加速をアシストします 
　　 ※クイックシフター有効の場合、こちらのメニューは無料となります

【12】 ピットレーンリミッター有効 … + \10,152 [税込]
　… ピットレーンリミッター導入が可能です

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YZF-R25/R3 2018-2019 ECUチューニングご検討ください♪♪

 

今週も多くの車種のECUチューニング・セッティングを行いました

 

YAMAHA YZF-R1 2016 ECUチューニング&現車セッティング

 

青線：MotoJP ECU Tuning + 現車セッティング 200.8PS @ 13,588 rpm

赤線：MotoJP ECU Tuning (現車セッティング前) 196.4 PS @ 13,276rpm

 

現車セッティングの効果により、吸排気仕様に特化した燃調が得られ、

4,000 – 6,000 rpmのトルクの谷が見事になくなりました♪

高回転の伸びも大幅に改善され、200馬力の大台を突破しました

 

Honda CB1300SF 2014-2018 国内仕様 6速ミッションモデル ECUチューニング

青線：MotoJP ECU Tuning + 吸排気チューニング 126.7PS @ 8,619 rpm

赤線：MotoJP ECU Tuning (現車セッティング前) 112.9 PS @ 7,752rpm

 

180km/h リミッターは解除され、メーター読み260km/hまで確認

輸出ファンネル、エアクリーナー交換＋MotoJP ECU Tuningで13馬力アップ達成です♪

 

KAWASAKI ZX-10R 2016-2018 ROTOBOX BOOST カーボンホイール

MotoJPではおなじみのROTOBOX カーボンホイールです

今回はZX-10R 2016年モデルのお客様車両用に取り寄せさせて頂きました♪

 

その他、多くの車両につきまして施工を実施させていただいております

 

現在、GSX-R1000R 2017 リコール後車両の現車セッティング、

ZRX1200DAEG の現車セッティングなど多数予定しておりますので、

近々結果など報告させていただきます

 

ECUチューニングをご検討の方は、知識・実績豊富なMotoJPまでお気軽にお問い合わせください

 

ORDER [注文依頼]

 

 

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ECU Tuning, Performance Parts
株式会社MotoJP
〒233-0012 神奈川県横浜市港南区上永谷4-19-19
URL
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